Zračne disk kočnice popularne su za teške kamione. Omogućuju brže kočenje i veću kontrolu nad vozilom. Međutim, oni su skuplji od bubanj kočnica. Njihov viši početni trošak znači više održavanja.
Disk kočnice sadrže manje dijelova, što olakšava pregled i održavanje. Ovi su sustavi također dizajnirani da traju dulje od bubanj kočnica.
Disk kočnice također smanjuju težinu kraja kotača. To može smanjiti vrijeme potrebno za promjenu kočionih pločica. Osim toga, mogu se sigurno hladiti prskanjem vode.
Najvažniji dio nošenja je jastučić. Ovi su jastučići obično manji od papuča bubanj kočnica i mogu izdržati nekoliko izmjena pločica. Važno ih je održavati u dobrom stanju kako bi mogli pružiti optimalnu učinkovitost kočenja.
Najteži dio sustava zračnih disk kočnica je čeljust. Čeljust sadrži točku zakretanja, klipove s navojem i regulator opuštenosti. Za razliku od bubanj kočnica, regulator opuštenosti nije montiran izvana. Kad je papučica pritisnuta, regulator opuštenosti pomiče se prema naprijed.
Potisna šipka je šipka koja povezuje kočionu komoru s čeljusti. Duljina potisne šipke ovisi o tlaku komprimiranog zraka. Na primjer, ako je tlak manji od granice koju je odredio proizvođač, sila kočnice se ne može proizvesti.
Dostupne su različite veličine kočionih komora. Svaki tip ima vlastita ograničenja za hod potisne šipke. Kako biste odredili ispravnu veličinu za vaš kamion, pogledajte tablicu podešavanja.
kineski pijesak.cc