Posljednjih godina industrija kočnica za kamione doživjela je veliki pomak s bubnja na zračne diskove. To je uglavnom zbog zahtijevanja smanjenog zaustavnog puta za kamione i prikolice. Osim poboljšanja performansi kočenja, disk kočnice su također poboljšale TCO (ukupni trošak vlasništva) nudeći kraći životni vijek pločica, manje vremena održavanja i pregleda te lakše opcije za pakete glavčine i rotora.

Ključna komponenta zračne disk kočnice je čeljust u kojoj se nalaze kočione pločice. Čeljust je pričvršćena na nosač kočnice i sadrži klip ili dva koji, kada se primijeni tlak zraka, generiraju pojačanu silu kočenja putem mehaničke poluge. Rezultirajuća mehanička prednost dovoljna je da stisne kočione pločice uz disk ili rotor, usporavajući kotač i aktivirajući parkirnu kočnicu kada se poluga otpusti.

Zračne disk kočnice nude niže početne investicijske troškove od bubanj kočnica. To, u kombinaciji s prednostima povećane učinkovitosti kočenja i kraćeg zaustavnog puta, navelo je mnoge flote da ih specificiraju kao standardnu ​​opremu na novim kamionima. Zapravo, prema proizvođaču kočnica, većina velikih proizvođača originalne opreme sada proizvodi disk kočnice kao standard na upravljačkim i pogonskim osovinama.

Za razliku od bubanj kočnica, tarne pločice kod zračnih disk kočnica montirane su na rotirajući metalni disk koji se naziva rotor. Kada kamion koči, čeljust pritišće rotor na kočione pločice i to stvara toplinu koja pretvara kinetičku energiju gibanja u toplinsku energiju koja uzrokuje usporavanje kotača. Rotor je izložen vanjskom zraku tako da se može brzo ohladiti, što pomaže u smanjenju blijeđenja i pregrijavanja. Osim toga, rotor je manji od bubnja bubanj kočnice i to omogućuje veću površinu trenja što mu omogućuje proizvodnju veće snage kočenja uz manju masu.

Tehnologija senzora istrošenosti kočionih pločica može pomoći u daljnjem poboljšanju TCO-a smanjenjem vremena i troškova održavanja. Senzor detektira kada su pločice pri kraju svog životnog vijeka i upozorava tehničara bez skidanja kočnica s kotača. To pomaže u izbjegavanju pregrijavanja ili blijeđenja osiguravajući da su kočnice ispravno pregledane i održavane.