Disk kočnice rade na principu pretvaranja komprimiranog zraka u mehaničku silu za sigurno aktiviranje kočnica. Komprimirani zrak se usmjerava na kočione pločice kroz kotače vozila. Tu silu zatim pojačavaju klipovi, koji guraju kočione pločice prema van prema rotoru.
Disk kočnice nude kraći zaustavni put, veću kontrolu kočnica i veću otpornost na slabljenje kočnica. Međutim, općenito su skuplje od bubanj kočnica. Također zahtijevaju više održavanja. Treba ih mijenjati svake dvije do pet godina.
Disk kočnice dizajnirane su za rad u područjima s ograničenim slobodnim prostorom. Manji promjer kočnica također ih čini prikladnijima za korištenje na tijesnim mjestima.
Disk kočnice također nude pojednostavljeni servisni sustav. Kočnice su opremljene patentiranim dizajnom Dual-Thread Release Bolt (DTRB) koji je dizajniran za rad bez problema. Imaju kompaktan dizajn, kao i čeličnu glavu otpornu na neovlašteno korištenje.
Disk kočnice dizajnirane su za aktiviranje i otpuštanje kočnice u jednom potezu. To pomaže pojednostaviti inspekcije. Međutim, kočnice će se s vremenom istrošiti. Poluga kočnice morat će se povremeno podešavati.
Disk kočnice također su dizajnirane da bolje odvode toplinu od bubanj kočnica. Mogu se sigurno hladiti prskanjem vode.
Zračne disk kočnice dizajnirane su za bolje performanse od bubanj kočnica i imaju manju masu. Rotori sa zračnim diskom obično su izdržljiviji. Međutim, trebat će ih zamijeniti nakon višestrukih promjena jastučića.
kineski pijesak.cc