A kočna komora je vitalna komponenta u sustavu zračnih kočnica teških vozila poput kamiona, autobusa i prikolica. Njegova glavna funkcija je pretvaranje tlaka komprimiranog zraka u mehaničku silu, koja se koristi za aktiviranje kočnica vozila. Evo kako radi kočna komora:
Dovod zraka: Kočna komora povezana je sa sustavom zračnih kočnica vozila. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, komprimirani zrak se dovodi iz spremnika zraka vozila kroz vodove zračne kočnice u kočnu komoru.
Membrana i potisna šipka: Unutar kočione komore nalazi se fleksibilna dijafragma koja dijeli komoru na dva odjeljka: servisnu komoru i opružnu komoru. Dijafragma je povezana s potisnom šipkom.
Primjena tlaka zraka: Kako komprimirani zrak ulazi u servisnu komoru, vrši pritisak na dijafragmu, uzrokujući njeno pomicanje prema van. Ovo kretanje dijafragme izdužuje potisnu šipku.

Mehanički prijenos sile: Produljena potisna šipka prenosi mehaničku silu na podešivač labavosti ili S-brjegu (rotirajuća osovina s pomaknutom ekscentrom). Regulator labavosti povezan je s kočnim polugom ili temeljnom kočnicom, koja može biti bubanj kočnica ili disk kočnica.
Aktivacija kočnice: Kako se regulator opuštenosti ili S-brog okreće, širi kočione papuče (u slučaju bubanj kočnica) ili pomiče čeljust kočnice (u slučaju disk kočnica). Ovo djelovanje stvara trenje između kočione obloge i kočionog bubnja ili diska, što dovodi do kočenja kotača i vozila.
Otpuštanje kočnica: kada se papučica kočnice otpusti, komprimirani zrak u komori kočnice se oslobađa. Unutarnja povratna opruga u komori kočnice uvlači dijafragmu i potisnu polugu u njihov izvorni položaj.
Rad parkirne/kočnice u nuždi (komore opružne kočnice): U nekim se vozilima komore kočnice s oprugom koriste za parkirne ili kočnice u nuždi. Kada se tlak zraka ukloni iz opružne komore (npr. tijekom kvara sustava ili prilikom parkiranja vozila), snažna unutarnja opruga snažno se širi, gurajući dijafragmu i potisnu šipku za aktiviranje kočnica, učinkovito aktivirajući parkirnu ili kočnicu za slučaj opasnosti .
Rad kočione komore temelji se na principu korištenja komprimiranog zraka za stvaranje mehaničke sile, koja uključuje kočnice vozila i kontrolira njegovo kretanje. Redovito održavanje i pregled kočionih komora ključni su kako bi se osiguralo njihovo ispravno funkcioniranje i pridonijelo ukupnoj sigurnosti sustava zračnih kočnica u teškim vozilima.