Nekoliko tipičnih upotreba:
Zračna komora opružne kočnice s dvostrukom dijafragmom sastoji se od dvije neovisne zračne komore dijafragme, kojima neovisno upravljaju radna kočnica i parkirna kočnica ili elementi kočnice u nuždi, koji se koriste za pružanje sile kočenja kotačima.
princip rada:
1. Tijekom radnog kočenja komprimirani zrak ulazi u šupljinu a kroz priključak 11, djeluje na dijafragmu b, sabija oprugu c, potisna poluga d se izbacuje van, a tlak koji djeluje na membranu djeluje na polugu za podešavanje preko klipnjače. Kotači stvaraju moment kočenja.
2. Tijekom parkiranja i kočenja u nuždi, ručni ventil potpuno ili djelomično oslobađa komprimirani zrak u šupljini E kroz 12 otvora, a opruga za pohranu energije g također potpuno ili djelomično oslobađa energiju, kroz dijafragmu f, potisnu šipku kd i Ruka za podešavanje kočnice djeluje na kočnice kotača.
3. Prilikom normalne vožnje, postavite vijak za otpuštanje h u rupu A i zategnite ga maticom. Kada je potrebno mehaničko otpuštanje, stavite vijak za otpuštanje u ladicu i, okrenite ga za 90 stupnjeva, a zatim odvrnite vijak za otpuštanje kako biste uklonili komprimirani zrak. Ručno uključite i otpustite kočnicu.
kineski pijesak.cc