A pokretač opružne kočnice za vozilo uključuje prednosti pokretača kočnica s klipom i dijafragmom kako bi se osigurala vrhunska izvedba uz smanjene troškove. Cjevasta savitljiva dijafragma proteže se od kućišta kako bi ga podijelila u komoru parkirne i radne kočnice, a sklop tlačne ploče je recipročno pomičan, reagirajući na uvođenje i ispuštanje zraka pod tlakom, između položaja aktiviranja radne kočnice i položaja kočenja. Fleksibilna dijafragma ima konturirani dio koji se naslanja i obavija oko cijelog radijalno vanjskog promjera pogonske opruge da spriječi njezino pomicanje u odnosu na dijafragmu.

Poklopac s prirubnicom pričvršćen je na rubne dijelove kućišta u obliku šalice i klipa kako bi se spriječilo nenamjerno otvaranje komore 22 kočnice za hitne slučajeve i otpuštanje opruge. Prstenasti rubni dio poklopca nalik rubu zahvaća rubni dio klipa s prirubnicom kako bi zadržao pogonsku oprugu u komprimiranom stanju. Obrnuti drugi krajnji dio cjevaste dijafragme prima se oko rubnog dijela klipa kako bi se učvrstio oko njega u zabrtvljenom odnosu s klipom. Dio u obliku šalice klipa je nagnut prema općenito radijalnom srednjem dijelu poklopca dopuštajući upotrebu pogonske opruge koja ima poboljšane performanse u odnosu na konvencionalne dizajne.

Dijafragma i klip povezani su šipkom pokretača 60 koja se proteže kroz središnji otvor 64 oblikovan u krajnjoj stijenci kućišta 51 dijela radne kočnice 12. Drugi kraj šipke pokretača poravnat je s potisnom šipkom 18. i podupire ga reakcijska ploča 62 smještena u središnjem otvoru 63 u krajnjoj stijenci dijela kućišta 21 dijela parkirne kočnice 12 koji se naslanja na sjedište opruge 48 smješteno između dijafragme i klipa kako bi potisnulo ploču 36 i gurnulo šipku u uvučeni položaj u odnosu na dio kućišta 51 dijela radne kočnice.

Kada se vozilo vozi, pneumatski pritisak se primjenjuje na pritisnu ploču pomoću kompresijske opruge 68 koja se nalazi u donjoj komori radne kočnice 26 i proteže se od klipa kroz otvor 54 u poklopcu s prirubnicom. Kada se aktivira poluga kočnice za aktiviranje radne kočnice, kompresijska opruga 68 je komprimirana silom uvučene reakcijske ploče 62 kako bi potisnula polugu u zahvat s prirubnicom 36 i dijafragmom.

Za aktiviranje parkirne kočnice, elastomerna dijafragma je pritisnuta silom povratne opruge 72, koju komprimira kompresijska opruga 74 u komori radne kočnice 26, protiv sile kojom djeluje šipka pokretača 60. Djelovanje povratne kočnice opruga 74 na klip i ploča će nastaviti primjenjivati ​​silu na ploču s prirubnicom 36 sve dok se ne oslobodi dovoljnom količinom kočionog tlaka da nadvlada silu uvlačenja šipke pokretača.