Opružni kočioni cilindri bitna su komponenta sustava zračnih kočnica u teškim vozilima. Dizajnirani su da osiguraju sigurnu i pouzdanu funkciju parkirne kočnice u slučaju gubitka tlaka zraka. Neki uobičajeni problemi s opružnim kočnim cilindrima uključuju:

Propuštanje zraka: Do propuštanja zraka može doći zbog oštećenih brtvila, brtvila ili dijafragmi.

Slomljene opruge: Slomljene opruge mogu uzrokovati kvar ili neispravno otpuštanje kočnica.

Korodirane komponente: korozija može uzrokovati oštećenje ili kvar unutarnjih komponenti opružnog kočnog cilindra 1.

Oštećenje dijafragme: Membrana u cilindru opružne kočnice može se oštetiti, potrgati ili probušiti, uzrokujući gubitak tlaka zraka i kvar kočnice. Oštećenje dijafragme može biti posljedica starosti, istrošenosti ili prodora krhotina.

Kvar opružne kočnice: Ako cilindar opružne kočnice ne uspije aktivirati ili otpustiti opružne kočnice kako je predviđeno, to može dovesti do nemogućnosti kretanja ili zaustavljanja vozila, što predstavlja značajan sigurnosni rizik.

Neispravna parkirna kočnica: Cilindri opružne kočnice odgovorni su za aktiviranje parkirne kočnice kada tlak zraka padne ili otkaže. Ako je cilindar neispravan, može spriječiti pravilno uključivanje ili isključivanje parkirne kočnice.

Pregrijavanje: U nekim slučajevima, prekomjerna toplina koja se stvara tijekom kočenja može utjecati na performanse opružnog kočnog cilindra. Pregrijavanje može dovesti do deformacije ili oštećenja kritičnih komponenti.

Zaglavljene ili smrznute komponente: Hladno vrijeme može uzrokovati smrzavanje unutarnjih komponenti opružnog kočionog cilindra, što dovodi do neuspjeha aktiviranja ili otpuštanja opružnih kočnica. Pravilna priprema za zimu i održavanje ključni su za sprječavanje ovog problema.

Kontaminacija: prašina, prljavština ili drugi kontaminanti mogu ući u unutrašnjost cilindra, uzrokujući oštećenje brtvila i dijafragmi i potencijalno dovesti do curenja zraka ili smanjene učinkovitosti.

Neuravnoteženost opružnog kočenja: Ako jedna strana opružnog kočnog cilindra radi drugačije od druge, to može rezultirati neravnomjernim kočenjem, što dovodi do problema s kontrolom i stabilnošću prilikom zaustavljanja vozila.

Problemi s montažom i poravnavanjem: Nepravilna montaža ili poravnavanje opružnog kočnog cilindra može utjecati na njegovu izvedbu i dovesti do problema s uključivanjem i otpuštanjem kočnice.

Trošenje: Tijekom vremena, komponente opružnog kočnog cilindra mogu se istrošiti, uključujući brtve, dijafragme i opruge. Potrebni su redoviti pregledi i održavanje kako bi se zamijenile istrošene komponente prije nego dovedu do značajnijih problema.

Ako imate bilo koji od ovih problema, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako biste spriječili daljnju štetu i osigurali svoju sigurnost na cesti.