An komora zračne kočnice je komponenta zračnog kočionog sustava koji pretvara tlak komprimiranog zraka u mehaničku silu. Kočna komora sadrži gumenu dijafragmu, koja se širi kada se na nju primijeni tlak zraka i izdužuje potisnu polugu koja u konačnici aktivira kočnice vozila.
Zrak ulazi u komoru kroz ventil koji se nalazi na prednjoj strani papučice kočnice i isporučuje se radnim kočnicama. Ventil se otvara i isporučuje veći tlak zraka kako jače pritišćete papučicu kočnice.

Kočne komore izrađuju se u različitim stilovima, vrstama i veličinama. Svaki ima odgovarajuću granicu podešavanja hoda potisne poluge.
Gotovo sva gospodarska vozila koriste tip kočione komore koja se zajedno drži sklopom stezaljke. Ontarijski Zakon o cestovnom prometu i propisi postavili su ograničenja prilagodbe za ovu vrstu komora.
Servisne komore
Kada relejni ventil na prikolici dopušta zraku da uđe u servisnu komoru, zrak se povećava u tlaku, istiskuje gumenu dijafragmu i produžuje čeličnu potisnu polugu koja u konačnici aktivira kočnice vozila.
Opružne kočne komore
Komora opružne kočnice slična je servisnoj komori, ali ima dodatnu pričvršćenu komoru koja joj daje mogućnost aktiviranja parkirne kočnice kada se zrak namjerno ukloni iz stražnjeg dijela komore ili kočnice u nuždi kada sustav zračne kočnice pokvari i tradicionalni kočenje nije moguće.
Najčešća opružna kočna komora je tipa 30/30, a 24/30 i 30/36 su drugi primjeri. Postoje i varijante s dugim hodom koje mogu dodati dodatnu marginu za sigurnost osiguravajući potpunu primjenu kočnica na sustavima koji su možda malo neprilagođeni ili se koriste za uklanjanje kočnog otpora na nekim sustavima.