Kočna komora je važna komponenta zračnog kočionog sustava u teškim vozilima kao što su kamioni i autobusi. Odgovoran je za pretvaranje komprimiranog zraka iz kočionog sustava u mehaničku silu koja djeluje na kočnice.
Kočna komora sadrži dijafragmu koja odvaja komoru komprimiranog zraka od komore potisne poluge. Kada se kočnice aktiviraju, tlak zraka iz kočionog sustava pokreće dijafragmu, koja zauzvrat gura potisnu polugu. Potisna šipka tada aktivira regulator opuštenosti i pritišće kočione papuče na kotač.
Klinasta kočnica je vrsta kočionog sustava koji koristi komad materijala u obliku klina za primjenu pritiska na kočnu površinu. Klinasta kočnica obično se koristi u primjenama gdje je potrebna velika sila, kao što je teška oprema ili vlakovi. Kada se kočnica pritisne, klin se gura na površinu kočnice, što stvara trenje i usporava vozilo ili opremu.
U kontekstu sustava zračnih kočnica teških vozila, kočna komora se koristi za aktiviranje klinaste kočnice. Kada se komprimirani zrak ispusti u komoru kočnice, on gura dijafragmu, koja aktivira potisnu polugu. Potisna šipka zatim vrši pritisak na klinastu kočnicu, uzrokujući usporavanje vozila.
kineski pijesak.cc