Zračna komora kočnice je tipa membrane sa stezaljkom. Sila kočenja prije i poslije mirisa je različita, pa su prednja i stražnja kočna komora različite veličine, ali je struktura ista. Sastoji se od dovoda zraka, poklopca, dijafragme, potporne ploče, povratne opruge, kućišta, potisne šipke. Sastoji se od spojnih vilica, stezaljki i vijaka.
Zbog učinka pohrane energije dvokomorne zračne komore, ova metoda dizajna može održati dobro stanje kočenja čak i kada je vozilo parkirano dulje vrijeme.
Naravno, zbog dizajna s dvije komore, učinak kočenja je jači, a parkirna kočnica sigurnija i pouzdanija;
Nakon ne samo razvoja kočione komore, već i usmjeravanja više vrhunskih riječi, trebali bismo naporno raditi na jačanju proizvodnje i stvaranja tehnologije, tako da će se naša tehnička razina podići na višu razinu.