Proizvod

Dom / Proizvodi / Zrak i hidraulika / Ram kočnice
Ram kočnice
product
Ram kočnice
product

Ram kočnice

OE broj  :  SD06E001
Prikladno za  :  Poljoprivredna vozila

PREV:No previous article
NEXT:Zračna i hidraulička kočna komora

Parametri
TIP SD broj OE KNORR/WABCO BROJ DIJELA M α β L2 BILJEŠKA
Y-25 SD6E001

Ostavite poruku

Jiaxing Shengding Machinery Co., Ltd. nastao je od glavnog tima strojeva koji je osnovao Sheng Zhonglin 2003. godine i postupno je rastao. Preregistriran je i osnovan 2007. godine. SAND se već dugi niz godina drži puta neovisnih inovacija. Svi proizvodi su neovisno istraženi i razvijeni, a novi proizvodi se kontinuirano uvode, čime smo postali prvi profesionalni proizvođač opružnih kočionih plinova u istoj industriji u Kini.
Ovladajte informacijama iz prve ruke

Vijesti

product

Sljedeća stranica

Pregledi Vijesti

Poznavanje proizvoda

A Ram kočnice , također poznat kao kočioni aktuator ili kočni cilindar, komponenta je hidrauličkog kočnog sustava. Odgovoran je za pretvaranje hidrauličkog tlaka u mehaničku silu za uključivanje kočnica i usporavanje ili zaustavljanje vozila. Kočioni ram igra ključnu ulogu u prijenosu primijenjene sile s papučice kočnice ili upravljačkog sustava na kočione papuče ili pločice.

Kočioni ram se razlikuje od ostalih komponenti u kočionom sustavu po svojoj specifičnoj ulozi i dizajnu. Dok glavni cilindar stvara hidraulički tlak i raspodjeljuje ga na različite kočione vodove, kočioni ram je odgovoran za pretvaranje tog pritiska u mehaničku silu za aktiviranje kočnica.

Kočioni ram izravno prevodi hidraulički tlak u mehaničku silu za uključivanje kočnica, dok glavni cilindar stvara i kontrolira hidraulički tlak. Kočioni ram obično se nalazi blizu ili izravno pričvršćen na kočione papuče ili pločice, što mu omogućuje izravno aktiviranje kočnica . Nasuprot tome, glavni cilindar se obično nalazi u motornom prostoru ili blizu papučice kočnice.

Kočioni ram je dizajniran kao naprava nalik cilindru s klipom ili klipom koji se pomiče naprijed-natrag kao odgovor na hidraulički tlak. Često sadrži brtve ili o-prstenove za sprječavanje curenja tekućine. S druge strane, glavni cilindar je složeniji sklop s klipovima, spremnicima i ventilima.