Menu
x
Znamo li svi kako je kočioni cilindar ugrađen na naš automobil? Na automobilu postoje četiri kočna cilindra. Tijekom procesa pritiskanja papučice kočnice, hidrauličko ulje se utiskuje u četiri cilindra, a tada se brzina svakog kotača može bolje kontrolirati. Cilindar kočnog kotač
Čitaj više
Prilikom upravljanja vozilom treba obratiti pažnju na podlogu. Ako je buka guma uglavnom određena gumama i površinom ceste. Ako je površina ceste previše hrapava, to će uzrokovati trošenje guma i vozila te dodatnog namještaja, što će rezultirati bukom od guma. Osim toga, dizajn same
Čitaj više
Prije svega, u procesu proizvodnje trebamo zadovoljiti uvjete visoke čvrstoće, tvrdoće, otpornosti na visoke temperature, otpornosti na kiselu i alkalnu koroziju i visoke kemijske stabilnosti, tako da naše zračne komore imaju bolju žilavost u procesu uporabe. Moramo stvoriti dobro okru
Čitaj više
1. Zaustavite automobil nakon vožnje od 10 km na cesti s lošim uvjetima na cesti i dodirnite amortizer rukom. Ako nije dovoljno vruće, znači da unutar amortizera nema otpora i amortizer ne radi. Tada se može dodati odgovarajuće ulje za podmazivanje, a zatim se može provesti ispitivanje. Ako
Čitaj više
Sva naša vozila bit će opremljena klima uređajima koji će nam omogućiti udobniju vožnju. U procesu upravljanja vozilom na njega će utjecati različiti čimbenici, au kabini će biti raznih mirisa. Proizvođač zračne komore rekao je Svima je potrebno raščistiti na vrijeme. Ako se zr
Čitaj više
Kočni cilindar treba pregledati i održavati nakon vožnje. Većina vlasnika automobila susrela se s pojavom da je kočioni disk vruć i da kočnice nisu tako dobre dok su kočnice dobre. Zapravo, to je zbog kočionog diska. uzrokovano neravnomjernim trošenjem. Kako bismo izbjegli ovaj kvar
Čitaj više
U procesu upravljanja našim vozilom, moramo osigurati svoju sigurnost u vožnji. Samo tako naše vozilo može bolje voziti i u potpunosti osigurati sigurnost našeg vozila. Zatim proizvođač zračne komore svima kaže da ugrađujemo sustav protiv sudara. Koja je prednost? Javni prijevoz lju
Čitaj više
1. Funkcija zračne komore kočnice je pretvaranje tlaka komprimiranog zraka iz kočionog ventila u mehaničku silu potisne šipke zračne komore kočnice. Uobičajeno korištene kočione komore su tipa dijafragme i tipa klipa. Zračna komora pneumatske kočnice općenito se sastoji od školjke ko
Čitaj više
1. Provjerite svaki priključak plinskog voda (uključujući spoj između glavnog vozila i prikolice) S dolaskom zime, što je niža temperatura, to je brtveni prsten ili jastuk tvrđi. Nakon vjetra i kiše ljeti, brtvljenje gumenog prstena postaje sve gore i gore, posebno spoj cijevi iznad o
Čitaj više
Kočioni cilindar jedna je od važnih komponenti u cjelokupnom procesu kočenja vozila. Njegova izvedba izravno je povezana sa silom kočenja cijelog vozila. Stoga se kvaliteta učinka kočenja ne može zanemariti. Kočioni cilindar je ranjivi dio. Princip je vrlo jednostavan. Potisna šipka i kož
Čitaj više
Prije svega predlažem da provjerite je li klip kočionog cilindra zaglavljen zbog prljavštine. Također je moguće da je cijev koja učvršćuje kočioni cilindar zaglavljena, zbog čega se kočioni cilindar ne može vratiti. Cijev se nalazi u dijelu gdje su fiksirani kočioni cilindar i ovjes, i
Čitaj više
Prema našem proizvođaču kočionih cilindara, kočna pumpa je uglavnom namijenjena usporavanju brzine automobila ili izravnom zaustavljanju automobila. Igra vitalnu ulogu u hitnim situacijama, neravnim cestama ili nizbrdicama. Kada želite održati njegovu brzinu stabilnom, to je jednostavno koč
Čitaj višePregledi Faq
英语
中文简体
德语
