Menu
x
.jpg)
Naravno, zračna komora kočnica je dodatak koji vozilu daje određenu snagu. Kada automobil koči, zrak ulazi u zračnu komoru kočnice iz otvora za zrak, što može generirati određeni tlak za pokretanje kraka za podešavanje kočnice i natjerati Owena da se pomakne. Fleksibilniji
Čitaj više
Načelo ublažavanja Kada vozač postavi kočioni ventil u rasterećeni položaj, komprimirani zrak iz glavnog zračnog cilindra ulazi u glavnu kočnu cijev, ulazi u trosmjerni ventil kroz kočnu granu i gura aktivni klip zajedno s kliznim ventilom da se pomakne udesno, otvara
Čitaj više
Dijelovi zračne kočnice su dijelom ugrađeni na lokomotivu, a drugim dijelom na vozilo. Oprema na lokomotivi: zračni kompresor, glavni zračni cilindar, kočni ventil itd. Komprimirani zrak koji proizvodi zračni kompresor pohranjuje se u glavnom zračnom cilindru. Učinke
Čitaj više
Prvo, rastereće se kada je glavna cijev kočnice napuhana; kada se stlačeni zrak u glavnoj cijevi kočnice ispušta (dekompresira), dolazi do kočenja, pa se naziva "dekompresijska kočnica". Dekompresijska kočnica: Kada se vlak odvoji ili se prednji ventil povuče, budući da se
Čitaj više
Bez obzira vozite li ili ne, svi znaju da je sustav radne kočnice sustav koji osigurava da automobil može usporiti ili se čak zaustaviti u bilo kojem trenutku prema želji vozača. To je izravno povezano s osobnom sigurnošću putnika. U nastavku pogled
Čitaj više
Karakteristika sustava dinamičkog kočenja je da se tijelo vozača koristi samo kao izvor energije upravljanja, a ne kao izvor energije kočenja. U sustavu dinamičkog kočenja energija koja se koristi za kočenje je tlak zraka koji stvara zračni kompresor
Čitaj višePregledi Faq
英语
中文简体
德语
