Menu
x
.jpg)
Naravno, zračna komora kočnica je dodatak koji vozilu daje određenu snagu. Kada automobil koči, zrak ulazi u zračnu komoru kočnice iz otvora za zrak, što može generirati određeni tlak za pokretanje kraka za podešavanje kočnice i natjerati Owena da se pomakne. Fleksibilniji
Čitaj više
Načelo ublažavanja Kada vozač postavi kočioni ventil u rasterećeni položaj, komprimirani zrak iz glavnog zračnog cilindra ulazi u glavnu kočnu cijev, ulazi u trosmjerni ventil kroz kočnu granu i gura aktivni klip zajedno s kliznim ventilom da se pomakne udesno, otvara
Čitaj više
Dijelovi zračne kočnice su dijelom ugrađeni na lokomotivu, a drugim dijelom na vozilo. Oprema na lokomotivi: zračni kompresor, glavni zračni cilindar, kočni ventil itd. Komprimirani zrak koji proizvodi zračni kompresor pohranjuje se u glavnom zračnom cilindru. Učinke
Čitaj više
Prvo, rastereće se kada je glavna cijev kočnice napuhana; kada se stlačeni zrak u glavnoj cijevi kočnice ispušta (dekompresira), dolazi do kočenja, pa se naziva "dekompresijska kočnica". Dekompresijska kočnica: Kada se vlak odvoji ili se prednji ventil povuče, budući da se
Čitaj više
Posjetite nas na Automechanika Frankfurt 2016 13 - 17. rujna, 1.2C28 IAA: 22.-29. rujna, H24E27
Čitaj više
Bez obzira vozite li ili ne, svi znaju da je sustav radne kočnice sustav koji osigurava da automobil može usporiti ili se čak zaustaviti u bilo kojem trenutku prema želji vozača. To je izravno povezano s osobnom sigurnošću putnika. U nastavku pogled
Čitaj više
Karakteristika sustava dinamičkog kočenja je da se tijelo vozača koristi samo kao izvor energije upravljanja, a ne kao izvor energije kočenja. U sustavu dinamičkog kočenja energija koja se koristi za kočenje je tlak zraka koji stvara zračni kompresor
Čitaj višePregledi Faq
英语
中文简体
德语