Menu
x
1. Kada se ustanovi da kočenje kotača ne radi, treba provjeriti zračnu komoru kočnice. U stanju kočenja provjerite propušta li zračna komora kočnice, zračna cijev ili glava kotača. Ako nema curenja zraka, provjerite je li potisna šipka zračne komore kočnice fleksibilna i jesu li hodovi
Čitaj više
Nekoliko tipičnih upotreba: Zračna komora opružne kočnice s dvostrukom dijafragmom sastoji se od dvije neovisne zračne komore dijafragme, kojima neovisno upravljaju radna kočnica i parkirna kočnica ili elementi kočnice u nuždi, koji se koriste za pružanje sile kočenja kotačima.
Kočioni cilindar neizostavan je dio kočionog sustava. Njegova glavna funkcija je guranje kočionih pločica, a kočione pločice trljaju kočioni bubanj kako bi smanjile brzinu i zaustavile vozilo. Nakon što se pritisne kočnica, glavni cilindar stvara potisak da pritisne hidrauličko ulje
Čitaj više
Upute za korištenje zračne komore opružne kočnice: Za sigurnost u vožnji, sprječavanje kvara i osiguravanje normalnog vijeka trajanja opružne kočne komore s dvostrukom dijafragmom, opružna kočna komora s dvostrukom dijafragmom treba se koristiti, instalirati i održavati ispravno pr
Čitaj više
Kočioni cilindar je sastavni dio kočionog sustava koji je lako napraviti bez obraćanja pažnje. Njegova ključna funkcija je guranje kočionih pločica, a kočione pločice trljaju se o bubanj kočnice. Za sprječavanje i zaustavljanje brzine vozila. Nema veze s ručnom kočnicom! Pumpa ko
Čitaj više
Kao prva komponenta u kočionom sustavu, zračna komora kočnica ima presudnu ulogu. Trenutačno je kočna komora BPW-a uspješno lokalizirana, cijena je značajno pala, a cijena je postala pristupačnija. Ako imate prijatelja kartice koji kupuje BPW-ove proizvode za osovine, možda biste željeli
Čitaj više
U kočionom sustavu postoje glavni kočioni cilindar i kočni cilindar. Jednostavno rečeno, glavni cilindar je mjesto gdje se skladišti kočiono ulje i ima izlaz i ulaz ulja. Kada pritisnemo papučicu kočnice, ulje u glavnom kočionom cilindru će teći u kočioni cilindar kroz cjevovod. Kada je
Čitaj više
U automobilskoj industriji kočna zračna komora automobila naziva se i kočni cilindar automobila. Njegova funkcija je pretvaranje tlaka komprimiranog zraka u mehaničku silu, koja može pokretati rotaciju bregaste osovine kočnice, i konačno postići djelovanje kočenja. Kako radi kočna komora
Čitaj više
Kočioni cilindar se uglavnom koristi za guranje kočionih pločica, kočione pločice odgovaraju kočionim bubnjevima, tako da se brzina vozila smanjuje ili čak zaustavlja. Neizostavan je kočni dio šasije u kočionom sustavu. Nakon što se pritisne kočnica, glavni cilindar stvara potisak
Čitaj više
U industriji zračnih komora, funkcija zračne komore kočnice je pretvaranje tlaka komprimiranog zraka iz kočionog ventila u mehaničku silu potisne šipke zračne komore kočnice. Shandong Fupingshun Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. je moderno proizvodno poduzeće koje integrira istraživanje
Čitaj više
Kočioni cilindar se uglavnom koristi za guranje kočionih pločica, kočione pločice odgovaraju kočionim bubnjevima, tako da se brzina vozila smanjuje ili čak zaustavlja. Neizostavan je kočni dio šasije u kočionom sustavu. Nakon što se pritisne kočnica, glavni cilindar stvara potisak
Čitaj više
1. Površinska obrada: Kako bismo u potpunosti oksidirali površinu, trebamo koristiti posebno odabran aceton za čišćenje površine, i ne zaboravite ga redovito čistiti. 2. Pomirite materijale: Trebali bismo strogo slijediti relevantne proporcije kada pravimo omjere materijala i ravnomjer
Čitaj višePregledi Faq
英语
中文简体
德语